(Aviso prévio: este post pode ser considerado urticante por algumas pessoas, especialmente algarvios.)
Andam os autarcas algarvios furiosos com a possibilidade de serem introduzidas portagens na autoestrada Via do Infante. Já no passado fizeram a mesma "fita" por diversas vezes, quando o assunto foi ventilado de outras vezes, e sempre com sucesso. Parece que desta vez vão voltar a ter sucesso - o governo não introduzirá portagens na Via do Infante. Os algarvios estão a copiar a arte de Alberto João Jardim - fazer uma tal berraria e com tal determinação, que obtêm sempre o que pretendem.
Dizem os algarvios que não há alternativa à Via do Infante. Eu raramente vou ao Algarve mas, com base na minha experiência, não temo afirmar que isto é uma mentira. Eu uma vez, em Junho, fui de Albufeira a Silves pela Via do Infante, pela manhã, e a autoestrada estava praticamente sem tráfego - uma autoestrada que não tem alternativa dificilmente estará assim tão vazia. Pela tarde, regressei de Lagos a Albufeira pela Nacional 125, e fiz a viagem muito bem e sem quaisquer dificuldades nem congestionamentos. Também já circulei, no mesmo mês, pela Nacional 125 na região de Tavira, e mais uma vez posso afirmar que é uma estrada perfeitamente razoável, na qual se circula a velocidade aceitável - certamente circula-se bem melhor do que na antiga estrada Lisboa-Porto, por exemplo.
Eu admito que na região de Quarteira a Olhão (30 km) a Estrada Nacional 125 seja de facto uma rua, que não constitua alternativa válida nessa região. Mas será só nessa região, de forma nenhuma em todo o Algarve (150 km).
Este choradinho dos autarcas algarvios faz-me lembrar um outro favor injustificado que o governo central fez ao Algarve, que foi a construção da autoestrada A2 Lisboa-Algarve. Eu das poucas vezes que vou ao Algarve deparo-me sempre com o mesmo cenário: autoestrada A2 com pouco tráfego, estrada alternativa sem tráfego absolutamente nenhum. A autoestrada A2 apenas serve para as pessoas poderem circular a 140 à hora em vez de circularem a "apenas" 100 à hora, velocidade que é perfeitamente exequível na estrada alternativa durante a quase totalidade do ano. Ou seja, o país gastou uma enorme quantidade de dinheiro para construir uma autoestrada, não porque ela fosse necessária, mas para os (poucos) automobilistas que fazem o trajeto Algarve-Lisboa poderem andar 40 km/h mais depressa.
Estou farto deste choradinho algarvio. Ponham portagens na Via do Infante, já!!! Se quiserem isentar o troço Quarteira-Olhão façam-no, mas o resto da autoestrada deve ter portagens, porque tem uma alternativa que é tão boa ou tão má como o antiga Estrada Nacional 1 é alternativa à autoestrada Lisboa-Porto.
A22
SM (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 21:34Meu caro Luis,
Eu que me desloco profissionalmente e regularmente de Faro a Portimão e a Vila Real na Via do Infante levo 30 minutos. Às vezes vou pela EN125, ainda sem o transito empurrado da A22, e levo uns 50 minutos. Com mais transito não sei...
Mas o que o Luis não refere é que a A22 não é uma SCUT "tout-court". Só o troço Albufeira-Lagos foi construido em regime de SCUT. Pelo que se a questão é portajar as SCUT inventadas pelo Cravinho não podemos colocar a A22 no mesmo prato.
E estou curioso para ver como é que os milhares de carros das rent-a-car vão lidar com a questão. Até imagino que os camones perante mais um custo no Algarve decidam pagar apenas 2 vezes portagens: quando vão do aeroporto para a província de Huelva e vice-versa (do lado de lá não pagarão nada).
vem morar para o Algarve para
Anónimo (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 16:31vem morar para o Algarve para falares ou és muito esperto ou estas a tapar o sol com o rabo e só vês uma linha de sombra meramente sabes o que estas a falar pedaço de ....
"Ou seja, o país gastou uma
João Cardiga on Sexta, 09/07/2010 - 13:12"Ou seja, o país gastou uma enorme quantidade de dinheiro para construir uma autoestrada, não porque ela fosse necessária, mas para os (poucos) automobilistas que fazem o trajeto Algarve-Lisboa poderem andar 40 km/h mais depressa."
E qual o custo de uma vida?
Aceito portagens em todas as
André Soares (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 10:33Aceito portagens em todas as auto-estradas do país, mas só quando a IC 19 e outras estradas que são auto-estradas mas que não se chama Ax, também as tiverem. É uma autêntica perversidade existirem várias estradas na região de Lisboa que apenas se diferenciam das auto-estradas do resto do país pelos simples facto de terem outro nome. Já para não falar que muitas AE terem sido construídas em cima de ICs, tendo assim inviabilizado este tipo de vias. E assim vai o nosso ordenamento...
IC 19 <> AE
João Cardiga on Sexta, 09/07/2010 - 16:50AE não é só ter mais que uma faixa de rodagem... Dizer-se que a IC 19 é uma AE é identico a dizer que qualquer estrada que tenha duas faixas de rodagem deve ser transformada em AE, o que levando a um extremo significa que troços da EN01 deve ser portajada.
As condições (nº de entradas e saidas, condições de Estrada, etc...) são profundamente diferentes da IC19 para uma AE, e o mesmo se aplica às supostas AE disfarçadas que dizes acontecerem...
Mas não percebo porque é que escolheste Lisboa e não o Porto como exemplo...
"As condições (nº de entradas
André Soares (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 19:00"As condições (nº de entradas e saidas, condições de Estrada, etc...) são profundamente diferentes da IC19 para uma AE, e o mesmo se aplica às supostas AE disfarçadas que dizes acontecerem..."
Querias dizer 3 faixas, certo? a IC19 tem 3 faixas. Mas diz-me lá as outras coisas que faltam.
"Mas não percebo porque é que escolheste Lisboa e não o Porto como exemplo..."
É fácil, normalmente, tento falar do que sei. Não conheço o Porto. Conheço muito bem Lisboa. De qualquer forma a referência a Lisboa e à IC19 é apenas exemplificativo.
Aliás, tal como escrevi: "Aceito portagens em todas as auto-estradas do país, mas só quando a IC 19 e outras estradas que são auto-estradas mas que não se chama Ax, também as tiverem. "
Está lá escrito todo o país, parece-me.
"Mas diz-me lá as outras
João Cardiga on Domingo, 11/07/2010 - 13:45"Mas diz-me lá as outras coisas que faltam."
Entradas e saidas por exemplo...
Qt ao resto foi erro meu, trauma de lisboeta...
André, A tua Cruzada Contra
Hugo F Garcia (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 13:37André,
A tua Cruzada Contra Lisboa está a ir um bocado longe demais.
A A5 é a auto-estrada mais cara por Kilometro em Portugal.
A IC19 não é uma auto-estrada e não tem alternativa, como tal não faz qualquer sentido taxá-la como uma auto-estrada.
E ainda falam em taxar a simples entrada em Lisboa.
Como é que essa tua convicção contra Lisboa te leva a inverter a realidade a esse ponto?
Hugo F Garcia, tens o meu
André Soares (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 15:07Hugo F Garcia, tens o meu mail e os meus números telefónicos, sente-te livre de fazeres ataques pessoais gratuitos quando quiseres, ficava-te melhor que fazê-los via blog.
Dizer que quem não defende os utentes do IC 19 é contra Lisboa é uma posição um pouco maniqueísta digna de um membro da ETA versão Lisboense.
Diz-me dois destinos ligados pelo IC19 que não podem ser feitos de outra forma.
Se quiseres posso discutir o porquê do IC19 dever ser considerado auto-estrada, para ataques pessoais gratuitos não contes comigo.
de onde é que isto saiu?
Hugo F Garcia (não verificado) on Segunda, 12/07/2010 - 08:07André,
não percebi de onde é que isto saiu.
Foste tu que trouxeste a discussão de Lisboa contra o resto do País.
Não vejo em que é que eu te estou a fazer ataques pessoais.
Respondi-te para o email, conforme pedido.
"Foste tu que trouxeste a
André E. Soares (não verificado) on Segunda, 12/07/2010 - 14:56"Foste tu que trouxeste a discussão de Lisboa contra o resto do País."
Onde lês isso?
N125
Hugo F Garcia (não verificado) on Sexta, 09/07/2010 - 09:56Luis,
eu não sou do Algarve, mas isto não é nada como dizes.
A N125 era a estrada mais perigosa do país (algo bastante noticiado e reconhecido). BAsta ir lá uma vez para perceber. Num momento parece uma auto-estrada para depois desembocar num cruzamento sem qualquer tipo de aviso.
Hoje esta estrada tem um nível de perigo pouco aceitável. Mas antes de existir a auto-estrada o número de acidentes e feridos mortais era algo inaceitável, porque estava cheia de camiões.
Se colocarem portagens na auto-estrada do algarve, os camiões vão todos para a N125 e o número de acidentes volta ao que era. A isto acrescenta-se a dificuldade em fazer manutenção.
Segundo a lei portuguesa, apenas se pode colocar portagem numa auto-estrada quando existe uma alternativa segura, o que não é o caso.
Portagem na Auto-estrada do Algarve não só é irracional como é ilegal.
A EN125 era uma estrada
Francisco (não verificado) on Domingo, 11/07/2010 - 10:57A EN125 era uma estrada insegura, era. Melhorou muito e não foi pela alternativa, foi pelos milhões que se gastaram a melhorar cruzamentos e sinalização, alterações de tal forma que duvido que hoje seja possível encontrar troços onde o traçado (as marcações) se mantenha no mesmo sitio onde estavam há 15 anos. Milhões de dinheiro de impostos de todos os portugueses, incluindo nortenhos e lisboetas. Desafio-o a escolher quaisquer critério, se usar a comparação entre a en125 e a via do infante vai ver que quaisquer via recente, no norte, não tem alternativa.
E já agora a A28 quando foi feita era suposto ser uma SCUT? Não claro que não mas agora é suposto por-se as pessoas a pagar.
camiões
Luís Lavoura on Sexta, 09/07/2010 - 10:10A autoestrada Lisboa-Porto está cheia de camiões. Os camiões não deixam de circular nas autoestradas lá por elas serem portajadas.
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