Retrato de Luís Lavoura

Os sindicatos dos transportes coletivos promovem repetidas greves no Metropolitano de Lisboa - mas poucas greves nos autocarros tanto de Lisboa como do Porto, e também poucas greves no Metro do Porto - porque as greves no Metro de Lisboa são particularmente eficazes do ponto de vista dos grevistas: basta relativamente poucos trabalhadores fazerem greve para que o Metro tenha que encerrar por falta de condições de segurança. Enquanto que numa greve de autocarros se nota perfeitamente bem se houver muitos trabalhadores a não aderir, numa greve do Metro é irrelevante que haja muitos trabalhadores a não aderir - o Metro encerra na mesma.

Desta forma, os sindicatos obtêm o máximo efeito mediático com um mínimo de custos para os grevistas.

Retrato de DG Gutgsell

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DG Gutgsell on Domingo, 21/06/2015 - 08:20
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